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25 Mai
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VOLKSWAGEN APRESENTA O NOVO GOL DUAS PORTAS.

 

Com visual que ressalta a robustez do modelo, opção de duas portas é oferecida na versão Trendline, com motor 1.0l MPI.

 

O Volkswagen Novo Gol passará a oferecer no mercado brasileiro a carroceria de duas portas. A opção, mais acessível, está disponível na versão Trendline, com motor 1.0l MPI de três cilindros (até 82 cv). O modelo chegará às concessionárias da marca em junho com preço inicial de R$ 33.620.

 

A novidade ressalta n√£o apenas a excelente rela√ß√£o custo-benef√≠cio do modelo, mas tamb√©m o apelo robusto e o visual atualizado do Novo Gol, refer√™ncia em seu segmento ‚Äď e uma das caracter√≠sticas hist√≥ricas de seu sucesso no Pa√≠s. Com o novo desenho, o interior totalmente revisto e muito mais sofisticado e moderno, a chegada da carroceria de duas portas torna o Novo Gol ainda mais atraente ao segmento de presta√ß√£o de servi√ßo, voltado para o trabalho. 

 

O Novo Gol 2 portas tamb√©m incorpora a evolu√ß√£o do DNA mundial de design da Volkswagen, que refor√ßa o car√°ter de for√ßa do modelo, com elementos que valorizam suas novas linhas e propor√ß√Ķes. Novos para-choques, novos far√≥is e novas lanternas destacam as linhas horizontalizadas. O novo vinco lateral, que contorna quase toda a carroceria, contribui para real√ßar a precis√£o e o cuidado nos m√≠nimos detalhes de design.

 

Interior sofisticado

 

O Novo Gol Trendline com carroceria de duas portas traz o painel desenvolvido com base na filosofia ‚Äúdriver oriented‚ÄĚ (todos os bot√Ķes e comandos est√£o posicionadas de forma privilegiada para o motorista). 

 

O novo painel √© muito mais moderno, com visual e acabamento premium. Agora, o console central do painel que acolhe r√°dios ‚Äúdouble din‚ÄĚ de ultima gera√ß√£o.

 

Todas as linhas que determinam o painel foram valorizadas e est√£o mais horizontais, a exemplo da faixa inferior que percorre o painel de um lado a outro. H√° tamb√©m uma aten√ß√£o especial √†s sa√≠das de ar-condicionado, que contam com um formato angulado muito elegante e funcional, t√≠pico de ve√≠culos de alto padr√£o. O instrumento combinado tamb√©m √© inteiramente novo e ganhou ilumina√ß√£o de LEDs em branco. Os bancos s√£o revestidos com o tear ‚ÄúCreta‚ÄĚ preto.

 

Equipamentos

 

O Novo Gol Trendline 2-portas traz, entre outros equipamentos, itens de s√©rie muito valorizados pelos consumidores, como dire√ß√£o hidr√°ulica, vidros el√©tricos e travamento central, al√©m de limpador, lavador e desemba√ßador do vidro traseiro com temporizador. 

 

O modelo tamb√©m √© equipado com o novo conjunto √≥tico frontal escurecido (com m√°scara negra), cinto de seguran√ßa traseiro retr√°til, grade preta, conta-giros (tac√īmetro) e limpadores do para-brisa aerowischer (que t√™m aerodin√Ęmica mais eficiente e melhor performance).

 

As rodas s√£o de 14 polegadas, com pneus 175/70 R14 de baixa resist√™ncia ao rolamento. O modelos conta de s√©rie com banco do motorista com regulagem de altura e novo ‚Äúcluster‚ÄĚ (instrumento combinado), conferindo mais conforto para o motorista.   

 

Como opcional, a vers√£o Trendline pode ser equipada com sistema de ar condicionado e pacote ‚ÄúInteratividade‚ÄĚ, com sistema de som ‚ÄúMedia‚ÄĚ, 6 alto-falantes e o exclusivo suporte para celular, capaz de posicionar e carregar smartphones de at√© 6 polegadas. O ‚ÄúMedia‚ÄĚ j√° possibilita as principais fun√ß√Ķes mais utilizadas em sistemas de som automotivo: Bluetooth com fun√ß√£o streaming de √°udio, entradas USB/ AUX-IN e para cart√Ķes de mem√≥ria do tipo SD-card.

 

 

Para quem busca ainda mais conectividade, o Novo Gol Trendline oferece o pacote ‚ÄúInteratividade Composition Touch‚ÄĚ. Neste caso, o sistema de infotainment proporciona a reprodu√ß√£o e opera√ß√£o da tela do telefone celular (smartphone) diretamente na tela colorida e de alta resolu√ß√£o do sistema de  infotainment, como se fosse um espelho, e sem comprometer a seguran√ßa na condu√ß√£o do ve√≠culo. 

 

O ‚ÄúComposition Touch‚ÄĚ oferece, entre outros itens, tela colorida de 5‚ÄĚ de alta resolu√ß√£o sens√≠vel ao toque, com fun√ß√Ķes avan√ßadas de conectividade, como leitor de mensagens (SMS). √Č compat√≠vel com o sistema MirrorLink, para smartphones com a plataforma Android certificados, oferecendo interatividade e entretenimento com seguran√ßa.

 

Alerta reforça a segurança

 

Outra novidade que chega com a vers√£o 2-portas do Novo Gol √© o alerta de n√£o-utiliza√ß√£o do cinto de seguran√ßa do motorista, que passa a ser ofertado de s√©rie para todas as vers√Ķes do Novo Gol e do Novo Voyage.

 

Por meio de um sinal sonoro e de um ícone aceso no painel, o motorista é alertado sobre a não-utilização do cinto de segurança. Esse é mais um item que reforça a preocupação da Volkswagen com a segurança de seus clientes.

 

Motor é referência no segmento

 

O Novo Gol Trendline 2-portas √© equipado com o motor 1.0l de tr√™s cilindros Total Flex, da fam√≠lia EA211. Premiado pela imprensa especializada brasileira, o motor 1.0l de tr√™s cilindros Total Flex est√° entre os mais eficientes do segmento, proporcionando uma melhoria de efici√™ncia energ√©tica de at√© 11%, em rela√ß√£o ao modelo anterior. 

 

Produzido em S√£o Carlos, no interior de S√£o Paulo, o motor EA211 tem 999 cm¬≥ de cilindrada, capaz de rodar com gasolina, etanol ou a mistura dos dois combust√≠veis em qualquer propor√ß√£o. Sua pot√™ncia m√°xima √© de 75 cv (55 kW) a 6.250 rpm, quando abastecido com gasolina, e de 82 cv (60 kW) √† mesma rota√ß√£o, com etanol. 

 

O torque m√°ximo √© de, respectivamente, 9,7 kgfm (gasolina) e 10,4 kgfm (etanol), distribu√≠dos na faixa de rota√ß√£o de 3.000 rpm a 3.800 rpm. J√° a partir de 2.000 rpm mais de 85% do torque m√°ximo est√° dispon√≠vel. Essa ampla faixa de distribui√ß√£o do torque, que merece destaque por tratar-se de um motor sem sobrealimenta√ß√£o, melhora o desempenho em baixos regimes e d√° f√īlego para retomadas de velocidade. Al√©m disso, combina perfeitamente com o c√Ęmbio de rela√ß√Ķes mais longas utilizado em modelos com o foco em economia de combust√≠vel.

 

História do Gol 2-portas

 

O Gol nasceu com duas portas. Era assim a primeira vers√£o do modelo, lan√ßada em 1980 com motor dianteiro refrigerado a ar com 1.300 cm¬≥ e 47 cv (derivado do Fusca) e c√Ęmbio de quatro marchas. Na √©poca, carros com duas portas eram preferidos pelo consumidor brasileiro, e o novo carro da Volkswagen respeitava isso. 

 

Com carroceria tipo hatch e perfil aerodin√Ęmico, o primeiro Gol era oferecido nas vers√Ķes S e L. J√° em 1981, o Gol duas portas ganhou um motor mais potente, com 1,6 litro e 67 cv, tamb√©m refrigerado a ar e, j√° mostrando sua voca√ß√£o para ve√≠culo de trabalho, uma vers√£o furg√£o, em que as janelas traseiras eram fechadas.

 

Assim como o modelo quatro portas, a hist√≥ria de sucesso do Gol duas portas √© pontuada pela oferta de s√©ries especiais, criadas para assinalar momentos hist√≥ricos importantes ou trazer inova√ß√Ķes almejadas pelos consumidores.

 

Em 1982, o Gol duas portas ganhou sua primeira vers√£o especial, para marcar a realiza√ß√£o da Copa do Mundo na Espanha. O Gol Copa foi o precursor de muitas outras s√©ries comemorativas, dedicadas a temas especiais ou com pacotes de equipamento diferenciados voltados a p√ļblicos espec√≠ficos, que viriam ao longo dos anos seguintes. 

 

A primeira vers√£o do Gol com motor de quatro cilindros em linha, com refrigera√ß√£o l√≠quida, com 1,5 litro e c√Ęmbio de cinco marchas, foi lan√ßada em 1984. Logo em seguida viriam os motores 1,6 litro e o primeiro Gol GT, com 1,8 litro. Em 1995, os f√£s da banda inglesa Rolling Stones puderam comemorar a primeira temporada brasileira do grupo a bordo do Gol Rolling Stones.

 

Trata-se de uma trajet√≥ria marcada por uma cont√≠nua evolu√ß√£o tecnol√≥gica, durante a qual o modelo trouxe para o Pa√≠s novidades que revolucionaram a ind√ļstria nacional. Em 1989, por exemplo, o Gol GTI foi o primeiro carro produzido no Brasil a contar com o sistema de inje√ß√£o eletr√īnica.

 

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